Pentru curiosi am facut un search despre noul sistem 4x4 Insignia. Din imagini si ce am citit am ajuns la concluzia ca e un fel de 4motion de la vw. De fapt e acelas sistem de pe Saab 93 dezvoltat de firma suedeza Haldex. Am sa atasez si o imagine unde se vede ca diferentialul spate e "impanzit" de conducte si solenoiduri, deci e un haldex controlat de computer si acolo se face transferul de cuplu spre puntea spate. In fata pare a fi o cutie de transfer doar. Una peste alta pare a fi un sistem mai destept si sigur mai fiabil decat sistemul vechi de pe Vectre si Calibre, care era fabricat de austrieci. Oricum la masini de strada sistemul mecanic cu diferential central torsen (quattro) e tatic.