CLUB CALIBRA ROMANIA

[alex]

o alta problema comuna: firul ce duce la senzorul de presiune de ulei, se desface din manunchiul de fire cu care este amestecat si se freaca de planetare pana se dezizoleaza si face scurt => evident incepe si palpaie martorul de presiune in bord. varianta asta mi-am patit-o eu, insa nu mi s-a parut prea amuzant dupa ce am oprit masina in mijlocul strazii (aglomerate) de indata ce s-a aprins becul, am luat-o tractata de acolo, ca sa descopar ca nu avea nici pe dracu.

...sau, senzor imbatranit!...acelasi simptom, palpaire; ... inlocuire!