CLUB CALIBRA ROMANIA

Salut,a montat cineva pe un C20NE instalatie AC de la o calibra tot C20NE?Daca sa montat asa ceva va rog trimitetimi si mie necesarul si operatiile necesare.va multumesc anticipat.SA MONTAT.MULTUMESC.PT CEI INTERESATI DE OPERATIE SE REZOLVA.

reptyla scrie:

Salut,a montat cineva pe un C20NE instalatie AC de la o calibra tot C20NE?Daca sa montat asa ceva va rog trimitetimi si mie necesarul si operatiile necesare.va multumesc anticipat.SA MONTAT.MULTUMESC.PT CEI INTERESATI DE OPERATIE SE REZOLVA.

Se pare ca pana acum esti singurul care s-a mobilizat in acest sens si ai reusit sa faci acest lucru. Ma refer la a echipa o Cali C20NE fara A/C, cu componente OE 99%. Restul de 1% il reprezinta inovatia ta. Evident, glumesc, procentajele sunt inrelevante. Cunosc eforturile si munca pe care ai depus-o, am vazut masina in stare finala, si e de admirat acest fapt. Nu sunt doar vorbe, sunt fapte ce se transpun in plastic, cauciuc, tabla, agent frigorific & ulei, aluminiu. Adica "pasiune" si "aer rece" !
Keep up the good work!

felicitari.....ai reusit pana la urma.....

va multumesc frumos pentru ajutor tuturor persoanelor care au participat la acest proiect.Si da in sfarsit masina este gata echipata si cu AC.

[[email protected]@[email protected]]

Felicitari si daca ai timp poate pui la rubrica dedicata si o descriere pas cu pas a modului cum ai facut (si eventual si niste poze)

salut.In primul rand iti trebuie timp aproximativ 1-2 saptamani si ceva banuti.Pe mine ma ajuns undeva la 2000 RON.Piese necesare la motor:suportul de anexe,tamponul motor de pe partea dreapta,alta curea mai lunga,compresor ,conducte,condensor.piese necesare la interior:aeroterma completa de pe una care a avut ac cu mici modificari facute la aceasta,buton ac,buton recirculare,la interior din panoul frontal se decupeaza aproximativ 10 cm pentru a iesi cu tevile la motor si o gaura pentru scurgerea condensului.Pentru instalatia electrica nu ai nevoie decat de instalatia originala pentru mufele de conectare in rest iti trebuie un electrician meserias ca sa iti lege ventilatorul de racire sa functioneze pe AC,asta ca sa nu montezi un ventilator separat care este foarte greu de montat.si necesita modificari majore la rezistenta masinii.Pentru partea de instalatie mai ai nevoie de 2 relee pentru protejarea compresorului si a ventilatorului de racire-eventual si doua sigurante de 50A.Cam atat asta daca nu am mai omis ceva.Iti urez multa bafta in acest proiect daca vrei sa te apuci de el si sa ai rabdare.A si sa nu cumperi condensorul de la dezmembrari sau eu mai stiu de unde mai bine il iei nou ca iti iei tiapa ca mine.

[alex]

felicitari pentru reusita! am vazut multe proiecte incepute, de a monta AC pe masini ce nu au avut din fabrica, insa nici unul terminat. ma includ si pe mine aici.
nu ai probleme cu relanti-ul cand clima e pornita? ECU-ul la modelele cu AC ridica putin turatia in momentul in care se cupleaza compresorul.

alex scrie:

felicitari pentru reusita! am vazut multe proiecte incepute, de a monta AC pe masini ce nu au avut din fabrica, insa nici unul terminat. ma includ si pe mine aici.
nu ai probleme cu relanti-ul cand clima e pornita? ECU-ul la modelele cu AC ridica putin turatia in momentul in care se cupleaza compresorul.

salut.calculatorul de injectie ridica singur turatia motorului in momentul cand sesizeaza sarcina mare.es nu am legat nimic in ecu pt ca nu este neaparat nevoie de asa ceva ecu face totul singur in momentul cand sesizeaza sarcina la pornirea AC-ului.

Salutari!
Pot monta istalatia pe un C20NE de pe un C20XE?

poti monta daca ai toate piesele necesare...