da poti sa pui turbo pe XE dar te costa cat nu face, trebuie sa schimbi biele+pistoane, admisie modificata, debitmetru si injectoare de LET, alta pompa benzina, galerie de evacuare + turbina, alt traseu de evacuare, intercoler + traseu, racire ulei, alt ECU si alte cateva maruntisuri, deci modificarile sunt ample si costisitoare, cel mai bine iti iei un LET cu toate pe el plus ECU si instalatie electrica, iar daca vorbim de fiabilitate nici LET-ul si nici XE-ul nu sunt cele mai fiabile, cel mai fiabil e NE-ul, care ar merge turbo fara sa ii schimbi biele si pistoane ( are compresia mai mica, pistoane adancite ) dar sa mergi pe o presiune de turbo mica si ajungi undeva la 170-180 CP, oricum daca vrei si sa fugi si nic sa nu te coste mult, cel mai bine iti iei un XE in mintile lui, ii faci un soft, admisie, evacuare si o sa ai undeva la 170 CP.